VIA TINAJA 1983

Bajo el sub título de CARRETERA “JULIO C. TELLO” aparece una publicación en HUAROCHIRI No. 1 Revista de Unidad Cultural, abril de 1991, que en sus páginas 78, 79 y 80 leemos lo siguiente: “Una carretera que una Lima-Manchay-Tinaja-Huarochirí-Huancayo fue su más cara ilusión, que el Presidente Fernando Belaunde Terry recoge y promete su ejecución. Este sueño se comenzaba a hacer realidad en el segundo periodo del mismo Belaunde. (…) Esta carretera así concebida, es de gran importancia para el desarrollo económico, agrícola, social y cultural de esta vasta zona, llamada también con mucho acierto, la despensa de Lima y una vez concluida, terminará definitivamente con el aislamiento de pueblos, distritos, anexos y caseríos de producción agrícola y ganadera (y tan solo a 90 km de la gran capital). Hasta el año 1983, esta vía estaba totalmente abandonada, pese a existir disposiciones de gobierno para su limpieza y rehabilitación, malos funcionarios no dejaban prosperar la tan anhelada obra. Sin embargo, podemos afirmar que es la ruta más corta que una Lima con Huarochirí, pues se obvia Antioquia y Langa, las distancias se acortan en O km algo increíble y aparte de corta y eficiente, no estaría expuesta a las contingencias climatológicas y desastres naturales que ocurren sobre todo en las temporadas de lluvias (noviembre-abril).

COMITÉ PRO CARRETERA

No podemos dejar de mencionar a los hijos de Huarochirí, residentes en Lima, quienes con fe indómita y férrea voluntad vienen consiguiendo y luchando por tan anhelada carretera, que aparte de llevar el nombre del ilustre arqueólogo huarochirano, que ejecutará el trazo de dicha carretera y recomendará su construcción, pretenden evolucionar los patrones obsoletos de dicha zona. Principal gestor de este apoyo y gestiones permanente ante las diversas autoridades es el Delegado de la Provincia, Don José Tello Chucle que desea mejor status económico para su pueblo, la bella provincia Virreynal Huarochirí y vecinos.

PLANOS TERMINADOS 

Los estudios de evaluación, planos y línea gradiente de la carretera Lima-Tanaja-Huarochirí-Santiago de Anchucaya-San Pedro de Huancaire-San Juan de Tantaranche-Carhuapampa de Paria, empalmando con la Laguna de Suyo con la carretera existente entre las minas Choquepucro-Huachipampa, enlazando de ésta forma con Huancayo, están listos desde 1983 en la Dirección Departamental de Caminos de Lima cuyo presupuesto ascendió, entonces, a la suma de 8, 204 millones 50 mil soles en trocha. (…)

GRAN VENTAJA 

La ventaja de la ruta Manchay-Vía Tinaja-Huarochirí, empalme con Huancayo es que es la RUTA MAS CORTA 50km, menos que las otras, que le hace más económica, porque es trazo directo o recto. Ha sido trazado entre lomas y no está expuesta a las contingencias climatológicas y los desastres que podrían ocurrir como huaycos, aluviones, desbordes de ríos, etc.

CARRETERA “JULIO C. TELLO” UN GRAN FUTURO 

Esta carretera es de gran futuro y permitirá indudablemente sacar del estado de sub desarrollo a los pueblos olvidados, constituyéndose como la DESPENSA DE LA GRAN LIMA, y la comercialización de los productos en toda la ruta de Huarochirí y Huancayo, llegando hasta Satipo. (…) Los mencionados estudios consistieron en evaluación, tramos de línea gradiente, planos y presupuestos de la mencionada carretera “Julio C. Tello” a su vez solicitarle la dación de la partida correspondiente para la construcción de dicha carretera”.

Nota de Redacción: 

1. El título del artículo publicado en HUAROCHIRI No. 1 es: LA LABOR DE JOSE TELLO CHUCLE, descendiente de la línea directa del sabio Julio C. Tello.

2. En la exposición técnica del 12-11-2022 en la ciudad de Huarochirí, convocada por el CIP-LIMA sobre el trazo de NCC, se anunció y decidió que la alternativa del GORE LIMA tenga la denominación de: AUTOPISTA CENTRAL JULIO C. TELLO.

LA RUTA DE LOS VOLQUETES (Viaje 12-11-2022)

Hace muchos años he escuchado de mis padres conversar sobre la ruta Huarochirí-Escomarca-Tinaja-Cieneguilla-Lima, lo siguiente: “ya el ómnibus estará por Escomarca- Buena Vista-Lumayaco-Pozo-Tinaja-Cieneguilla”. Obviamente, son tiempos idos, donde la ruta de Tinaja, hoy solo circula volquetes de doble eje, mientas que los camiones con productos agrícolas y los buses con personas ya no transitan por la vía Tinaja, pues no recibe mantenimiento adecuado, pero si circulan no menor de 15 volquetes diarios con minerales no metálico, proveniente del territorio comunal de Chorrillos. Transitamos la vía Tinaja (12-11-2022) con motivo de un trabajo de campo programado por el CIP-Lima, transitando por la ruta Tinaja con destino a la ciudad de Huarochirí. Y, al día siguiente: Huarochirí-Carhuapampa-Huachipampa-Tanta-Cochas-Canchayllo-Pachacayo, en la Región Junín, todo para un reconocimiento integral sobre la ruta de Nueva Carretera Central, NCC. Precisamos, que el tramo de trocha carrosable: Chorrillos-Corral Blanco-Buena Vista-Lumayaco-Tinaja-Pozo-Pampa Grande-Cieneguilla-Lima y viceversa es una vía para volquetes y no para otros vehículos. Los volquetes de doble eje que transitan en “exclusividad” la vía Tinaja, la convirtieron en una RUTA DE VOLQUETES para transportar minerales no metálicos; es una vía de uso público caracterizado por tierra polvorienta envenenada con monóxido de carbono, que yace en la carretera con una profundidad de 30 o 40 centímetros y al rodar cualquier vehículo motorizado (los volquetes) levanta la polvareda envenenada, afectando el medio ambiente en toda la zona; siendo los cactus y los arbustos fieles testigos y pruebas del perjuicio a la salud pública y al medio ambiente. ¡Y, pensar que hay un Ministerio de Ambiente y una burocracia que debería hacer trabajo de campo ahora y no mañana!

Foto: W. Germinal.

LA DIFERENCIA ENTRE: LO Y LP

¿Cuál es la diferencia entre un Ladrón Ordinario y un Ladrón Político?

1. El Ladrón Ordinario roba tu dinero, bolso, reloj, cadena de oro, etc. Pero, el ladrón político te roba el futuro, carrera, educación, salud y negocios!

2. La parte divertida es:

El ladrón ordinario elegirá a quien robar.

Pero, tú mismo eliges al ladrón político para que te robe.

3. Lo más irónico:

La policía perseguirá y capturará al ladrón ordinario.

Pero, la policía cuidará y protegerá al ladrón político.

Esa es la parodia y la ironía de nuestra sociedad actual.

Y. ¡Decimos ciegamente que no somos ciegos!

4. La parte lamentable de todo el problema es que insultamos y luchamos contra

el ladrón ordinario pero peleamos, entre nosotros, por el ladrón político.

Para la REFLEXION.

ANONIMO, en las redes sociales, octubre 2022 

EDUARDO CAJAHUARINGA, COMENTA

Como simple ciudadano, común y corriente, mi derecho me permite expresar lo siguiente:

1. El Perú en la cualidad atraviesa una álgida epidemia de corrupción generada más de 30 años por los grandes monopolios y oligopolios de la rancia derecha recalcitrante convertidos en las polillas corruptas contagiosas, sus víctimas somos la inmensa mayoría de peruanos empobrecidos.

2. Esta grave situación de corrupción y delincuencia viene ocurriendo en la provincia de Huarochirí, las autoridades no cumplen en sus respectivos cargos como es el de fiscalizar a ciudadanas y ciudadanos en sus andanzas corruptas; de irresponsabilidad, caso específico la Alcaldesa Provincial de Huarochirí, lejos de hacer obras en la provincia más bien apoyó al gobierno regional de JUNIN. Mientras que nuestra provincia abandonada. La Contraloría General de la República, ausente.

Lo más grave se viene un cataclismo de corrupción, sí gana la candidata por la Región Lima Provincias, la señora Rosa Vásquez con varias denuncias por corrupción. Pregunto a las 9 provincias: ¿qué se espera de la candidata? Reflexionen y despierten.

Eduardo Naval Cajahuaringa

Presidente de la Asoc. Prov. Huarochirí

Italia, 06, Nov. 2022.

MAS ENTIDADES PUBLICAS APOYAN LA RUTA DEL GORE LIMA

Hemos dado cuenta en nuestro comentario (31-10-2022) que la importante Sociedad Agrícola de Interés Social, SAIS “TUPAC AMARU” Ltda. No. 1, PACHACAYO-JAUJA-JUNIN –PERU, cuyo representante es su Gerente General el Ing. Fredy Rojas Díaz se ha dirigido al Decano del Colegio de Ingenieros del Perú, CIP-CD Lima para respaldar el trazo de Nueva Carretera Central elaborada por el GORE Lima. En esta oportunidad, el Economista PABLO ARIAS ATANACIO nos informa que más entidades públicas, como la Municipalidad Distrital de CHANCAYLLO y la Municipalidad Provincial de JAUJA, JUNIN, e igualmente la Municipalidad Distrital de HUANCAYA Y TANTA, Provincia de YAUYOS, Lima, también APOYAN EL TRAZO DE NUEVA CARRETERA CENTRAL ELABORADO POR EL GORE Lima. Seguiremos informando a la población de estos actos públicos de apoyo hacia una infraestructura vial de gran importancia para el desarrollo local, regional y nacional. Hoy, ingresamos a una etapa de que el proyecto de carretera NO DEBE PARAR, más por el contrario cada día la población se orienta EXIGIR QUE LA RUTA TRAZADA SEA MAS HUMANA, la que dé más seguridad a los usuarios de una obra que ejecutará el Estado, con menos riesgos, menos costos que afecten al transportista, menos accidentes de tránsito, etc.

Lima, 3 de noviembre del 2022.

Señores: JULIO PARCO, Comisión Consultiva - DALMACIO NOLASCO, Coord. Zona Sur LEON GONZALES, Comisión Consultiva 

ASOCIACION PROVINCIAL HUAROCHIRI