El Convenio No. 515-2019-MTC/21, sobre la infraestructura vial departamental del ámbito de la Región Lima (mejoramiento de carreteras), está vinculado con un oficio emitido por la Oficina Coordinador del Grupo de Trabajo PROREGION (Provias Descentralizado, MTC), oficio dirigido al Gobernador de la Región Lima manifestándole: “La Dirección de Disponibilidad de Predios observa el expediente de reclasificación temporal y/o definitiva de vías vecinales a departamentales de la Región Lima, identificando duplicidad de intervención e inversión en las rutas LM-812, LM-819 y LM-836 del CVA No. 27. Al respecto, de acuerdo a las coordinaciones sostenidas, es necesario indicar que el ente competente no efectuará ninguna reclasificación temporal y/o definitiva en aquellas rutas donde exista duplicidad de inversiones e intervenciones, por lo que se requiere CON URGENCIA, la pertinencia de las rutas LM-812, LM-819 con CUI-2090450 y LM-836 con CUI 2045262, para el cierre, desactivación de proyectos o el retiro de la ruta del programa PROREGION, a fin que no exista superposición de intervención e inversión de proyectos en el CVA 27, y dar viabilidad a los estudios de preinversión del respectivo CVA”. El oficio tiene fecha 11 de agosto del 2021, sobre el cual nos pondremos en contacto con las oficinas competentes para conocer su estado, es decir, hacer seguimiento. Desde la firma del convenio a la fecha se van a cumplir tres años, otro aniversario más, no de alegría en fiestas tradicionales domingueras, sino de incertidumbre/frustración/decepción de la REGION LIMA y sus novedosas consultoras, similar al caso REPRESA WUICLIO, que ya tiene más de 12 años pasándose de estudios, más estudios, en la Municipalidad Provincial de Huarochirí y la Región Lima. Este escenario de morosidad en entidades públicas son contradictorias públicamente con declaraciones oficiales de algunas autoridades y/o funcionarios vinculados en el tema de carreteras (Continuará).
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