viernes, marzo 03, 2023

NCC: AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO” IV SOLICITUD-ACUERDO-ADVERTENCIA-PRONUNCIAMIENTO

(EXTRACTOS)



INTEGRACION-ASOCIACION  PROVINCIAL  HUAROCHIRI, IAPH

Exp. No.  241711-2016-MTC

05-09-2016

Señor Ing.

MARTIN VIZCARRA  CORNEJO

Ministro de Transportes y Comunicaciones

(…)

SOLICITAMOS AL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CONSTRUCCION DE CARRETERA PAVIMENTADA EN LA RUTA: LIMA-CIENEGUILLA-HUAROCHIRI-HUANCAYO COMO UNA ALTERNATIVA  A LA COLAPSADA CARRETERA CENTRAL

Fundamentos de la solicitud:

(…)

“Hacemos referencia que en el año 1920 cuando se inicia la construcción de la carretera Lima-Cieneguilla-Huarochirí, estaba proyectado hasta a la ciudad de Huancayo, pero solo se construyó hasta la ciudad de Huarochirí, culminado en el año de 1944. Luego a San Lorenzo de Quinti, más tarde a San Pedro de Huancayre y este año 2016, en junio último, se inauguró el tramo San Juan de Tantaranche-Carhuapampa con lo cual ahora hay acceso al centro del país Jauja, Huancayo, etc.”

Fundamento c, primer párrafo.

“El pueblo huarochirano es consciente de que su territorio es  mineralizado en un 60%, sabemos de la explotación minera, más los recursos hídricos que nacen  en los andes huarochiranos y el comercio de energía eléctrica. En la cuenca alta hay lagunas, el 90 % de recursos hídricos alimenta a Lima, Callao, Balnearios y pueblos jóvenes… El recurso hídrico genera el 50% de energía a través de 5 plantas hidroeléctricas… produciendo grandes recursos económicos (millones de soles en impuestos para el fisco) en beneficio de SEDAPAL, EDELNOR y EDELSUR; sin embargo, el desarrollo y/o progreso de los pueblos huarochiranos es lento, no hay calidad educativa, la mayoría de pueblos no tiene internet (no goza de las bondades en nuevas  tecnologías), hay desnutrición infantil, hay pobreza, ausencia del Estado. El transportista no invierte en nuevas unidades por lo pésimo de la carretera, inclusive hay accidentes de tránsito con pérdida de vidas humanas. La provincia de Huarochirí, limita, cerca la ciudad de Lima, pero no recibe compensación alguna por sus recursos naturales. Son estas realidades que motivan en recurrir a los poderes del Estado señor Ministro”.

Fundamento c, tercer párrafo.

REGION LIMA

 Acuerdo de Consejo Regional No. 247-2019-CR/GRL  13-12-2019

(…) ACUERDA:

“Artículo primero: APROBAR, la propuesta de acuerdo de Consejo que consiste en declarar de  necesidad, prioridad e interés público regional los estudios de Pre inversión y la Construcción de la carretera central con características de Autopista  del Proyecto de interés nacional denominado, “Empalme longitudinal de la Costa Sur Km. 50+500 (la Chutana) PE-1S-Santo Domingo de los Olleros-Escomarca-Huarochirí-San Lorenzo de Quinti-Tanta-Canchayllo-Empalme Longitudinal de la Sierra km 42+000 (Pachacayo) PE-3S en las provincias de Lima, Cañete, Huarochirí, Yauyos y Jauja-Departamento de Lima y Junín; y que comprende demás 5 ramales o rutas secundarias que incluyen  varios distritos de la provincia de Huarochirí y Yauyos”.

     Carlos A. Faustino Calderón

  Presidente del Consejo Regional 


MUNICIPALIDAD  DISTRITAL DE SAN LORENZO DE QUINTI

Acuerdo de Consejo  Municipal  No. 001-2022-SLQ-H

05-02-2022

(…)

ACUERDA:

“Artículo primero: APOYAR que la PMO-FRANCIA, incluya el trazo realizado por la Región Lima de la Nueva Carretera Central, que inicia en La Chutana, Km 50.5 de la Panamericana Sur-Olleros-Escomarca-Huarochirí y Longitudinal de la Sierra Central”

(…)

Ing. Jesús Juan Lozano Sotil

Alcalde



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANGALLAYA



Acuerdo de Consejo Municipal No. 02-2022-MDS 09-02-2022

(…)

ACUERDA:

“Artículo 1.-  Respaldar el trazo/alternativa tres de la Nueva Carretera Central, con características de Autopista, elaborada por la Región Lima, siendo el inicio de la ruta: la Chutana, Km. 50.5 de la Panamericana Sur-Olleros-Escomarca-Huarochirí-Tanta-Pachacayo.

Artículo 2.- Expresar el reconocimiento a Integración-Asociación Provincial Huarochirí, IAPH, por su labor como sociedad civil organizada de la provincia de Huarochirí, en el proyecto de Nueva Carretera Central”.

(…)

Sr. Rafael Roberto Huaringa Arrieta

Alcalde

 


COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU, CIP-LIMA
PRONUNCIAMIENTO


“EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU – Consejo Departamental de Lima, por la recomendación de la COMISION DE TRANSPORTES, habiendo tomado conocimiento de los diversos procesos de consultoría, convocados por la PMO-FRANCIA…

ADVIERTE LO SIGUIENTE:

(…)

CUARTO: No se ha tomado en cuenta otro trazo planteado por el Gobierno Regional de Lima por la ruta Chutana-Olleros-Huarochirí-Cochas-Canchayllo-Pachacayo, via que posibilitaría la descentralización de la capital, mejoraría la calidad de vida, comunicaría pueblos actualmente olvidados de la provincia de Huarochirí, y que no presenta los graves problemas que plantea el estudio denominado “Daniel Alcides Carrión (CDAC NCC).

EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU – Consejo Departamental de Lima, expresa su preocupación, considerando, que ha transcurrido un año, sin que la PMO-FRANCIA brinde a la ciudadanía una solución técnica y socialmente definitiva, presentando una ruta idónea para la nueva carretera central. Por ese motivo, exigimos al MTC su pronunciamiento, a fin de evitar que se mantengan los graves problemas que presenta la actual Carretera Central y los que provocaría una nueva ruta planteada hasta el momento, para definir una ruta que exigen para su desarrollo las regiones de Lima y Junín involucradas en esta importante carretera.

San Isidro, 30 de mayo del 2022”.

         Ing. ROQUE BENAVIDES GANOZA                

                    Decano                                                     


Ing. JORGE CUEVA NOLBERTO

           Director Secretario

                       Ing. LUIS VERA BARANDIARAN
                     Presidente Comisión de Transportes


SAIS  “TUPAC AMARU” Ltda. No.1
Pachacayo - Jauja - Junín – Perú



“Pachacayo, 10 de octubre del 2022.

CARTA No. 035-GG-STA-2022

Señor:

Ing. ROQUE BENAVIDES  GANOZA

DECANO DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU

Consejo departamental de Lima

(…)

SOCIEDAD AGRICOLA DE INTERES SOCIAL SAIS  TUPAC AMARU LTDA. NO. 1,  con RUC. No. 20130334980, debidamente representado por su Representante Legal, el Ing. Gerente General Ing.  FREDY ROJAS DIAZ, con domicilio legal y fiscal en la Unidad de Producción de Pachacayo, distrito de Canchayllo, provincia de Jauja, del departamento de Junín: empresa del Sector Agrario Rural Asociativo de origen Comunal con más de 52 años de existencia; empresa creada en el año 1970 por el Gobierno Militar, poniéndole de manifiesto que:

1.      La suscrita es una empresa asociativa, conformada por quince comunidades campesinas …

2.      Nuestros fines son netamente sociales y productivos para el bien y desarrollo social y económico de nuestras Comunidades Campesinas y los trabajadores del campo Agrario dedicados como actividad principal a la crianza de ganado ovino, vacuno, alpacas, vicuñas, llamas, equinos y a la producción de truchas en aguas continentales, etc., y teniendo como actividad secundaria la agricultura de productos agrícolas de la zona.

(…)

Como notamos la factibilidad de los 2 proyectos de pre inversión: el proyecto del GORE JUNIN, resulta que no es factible, pero sí el proyecto del GORE LIMA es la más factible y viable realizarse y construirse; ya que será una vía que pasará por zonas que no habrán huaycos, porque los trazos van a pasar por zonas de cumbres y también pasaran por lugares de áreas de turismo vivencial, ecológico poco conocidos, como la Zona del Nor Yauyos como los distritos de Huancaya, Vitis, Tanta y parte de  la provincia de Jauja… que son parte de la Reserva Nacional Paisajística NOR YAUYOS – COCHAS…

Ante estas consideraciones expuestas y vistas el desarrollo del proyecto de la carretera no tendría problemas de construcción porque pasaría por zonas y lugares que no perjudicarían los lugares del camino inca y otros, utilizando zonas con líneas de cumbre; lo cual demuestra el nuevo trazo de los Estudios de pre Inversión realizadas por el Ing. Jorge Gutiérrez, es un proyecto con una viabilidad y factible a realizarse.

Esperando su pronta realización de la factibilidad de este proyecto por el Gobierno Central y su apoyo técnico por su intermedio se dé cristalización de este proyecto; donde debe primar el aspecto técnico y no el político…”

Pablo P. Arias Atanacio,

Economista Colegiado

      Reg. No. 106


CONGRESO DE LA REPUBLICA

El Poder Legislativo mediante Resolución Legislativa 002-2022-2023-CR aprueba la Agenda Legislativa para el Periodo Anual de Sesiones 2022-2023, precisando que es política de Estado entre otros temas,  la reducción de la pobreza. Asimismo,  ratificar declaratoria de Interés nacional  y necesidad pública en cuanto a obras públicas de infraestructura y su desarrollo.

El MTC EJECUTA OBRAS  EN CARRETERAS

Según información del sector, MTC se trabaja las carreteras: Huánuco-La Unión-Huallanca, que une las regiones Huánuco y Ancash; Oyón-Ambo, que conecta Lima, Pasco y Huánuco; y Canta Huallay, que integra Lima y Pasco. Estas tres vías son alternas a la Carretera Central (colapsada), pues conectan el centro y la costa del país.  Por su parte, la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO-VIAS), brida asistencia técnica al MTC por el convenio  PERU-FRANCIA y continua con el estudio del perfil y el estudio detallado de ingeniería de la Nueva Carretera Central, con la que se unirán diversas provincias de Lima y Junín.  Las obras en carreteras buscan afianzar las bases de la competitividad del país, pues las vías  integran la cadena logística con los mercados nacionales e internacionales.

Lima, 28 de febrero del 2023.

COMISION CONSULTIVA - COORDINADOR  ZONA SUR

ASOCIACION PROVINCIAL HUAROCHIRI

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