SALUDOS POR NAVIDAD Y AÑO NUEVO

 

LLUVIA!!! LLUVIA!!! Escribe, Einer Contreras

Hace 10 días, al coger a las 6 de la mañana el aparatito (celular) que nos vincula con las redes sociales con noticias, informaciones, comentarios, datos estadísticos y otros, encuentro el sugestivo título, muy familiar, muy huarochirano que digamos dada su narrativa, es decir, impacta en el lector familiarizado con lugares mitológicos, épocas de lluvia, alegría del poblador con proyección del barbecho, siembra, carnavales, etc. Por ello, es un honor reproducir el texto, tal cual, en la revista W. Germinal. He aquí el texto que escribe Einer Contreras. Veamos: “A propósito de la bendita lluvia que ya empezó en nuestro terruño amado, he aquí una gran instantánea fotográfica, tomada en un bello momento, se podría decir en tres tiempos de la maravillosa naturaleza! En primer lugar al fondo, el misterioso y gigantesco cerro Chancuya, evidentemente atacado por una gran cerrazón o “loqueron”, y de seguro está pechando y desafiando al gran Apu Pariakaka, donde seguro está nevando, se ve nítidamente su intimidante silueta eterna, recuerdo haberlo visto alguna vez todo emblanquecido por el granizo, y la lluvia generosa baja por campampa, para perderse tímidamente por macachaya, es de notar que a pesar de que el sol baña los flancos de Chuicoto y Suni, aún hay tenues lloviznas hasta allí, he ahí el porqué del hermoso arcoíris que sale de las entrañas de nuestro querido río Canyaca, por las millones de gotitas acuosas que hacen de minúsculas prismas para brindarnos aquellos maravillosos colores, aquí cabe una pregunta: donde se perderá el otro brazo del arcoíris?, (mi abuelo decía que van de Puquio a Puquio), a cuchicala? A agua dulce?, o tal vez hasta el mismo río Mala, que seguramente ya brama por sí mismo, espumoso y rugiente. Entonces en esta imagen se pueden ver tres tiempos: La lluvia generosa, el arco iris cómo el viejo pacto de Noé con Yabé, y el portentoso Inti, que ilumina nítidamente, repito, los grandes flancos del Suni y el Chuicoto, y seguramente nuestro sereno pueblo, ya empezaron abundantes lluvias, como antaño en noviembre, y esperemos que prosiga hasta abril, para que traiga bonanza a toda la comarca Huarochirana, así lo decreten nuestros apus milenarios!, así sea escrito y así se cumpla!!! Llénense los grandes y gigantescos pozos subterráneos de los cerros, cólmense de agua y den abundante agua a nuestros puquios por años, caigan rayos como chicotazos del cielo y que los truenos trepidantes resuenen en cada quebrada y recodo! Y que fulgurantes relámpagos alumbren como gigantescas “chimpachimpas”, a nuestro amado pueblo!!!

LLUVIA!!!! LLUVIAAAAA!!

EMCG-01-12-2020-3.34 a. m.”

PRIMER FORO

La Gobernadora de la Región Lima Rosa Vasquez Cuadrado, en el auditorio de la Facultad de Ingeniería Civil de la UNI. Ademas, participantes del evento académico.

 

La Gobernadora después del evento académico, ya en el CIP-LIMA, al lado del Presidente de la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros, Ing. Luis Vera Barandiaran y el Ing. Jorge Gutierrez, integrante de dicha Comisión.

I FORO: CARRETERA CENTRAL "VIAS ALTERNAS".

El día miercoles 14 de diciembre se desarrollará el *I FORO: CARRETERA CENTRAL "VIAS ALTERNAS"*.

Hora: 16:00 hrs

Lugar: Auditorio de la Facultad de Ingeniería Civil - Universidad Nacional de Ingeniería (INGRESO LIBRE BAJO PREVIA INSCRIPCIÓN)

Link de inscripción: https://forms.gle/FEVnCakb6i6ExjBv6

Capacidad Limitada (capacidad Auditorio FIC)

El certificado (Opciónal) saldrá a nombre del Decano de la FIC-UNI y tendrá un costo de s/. 10 soles.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO” VS. FRANJA VERDE NUEVA CARRETERA CENTRAL

En vista de que el MTC y la PMO-FRANCIA han desestimado el trazo de la NCC ejecutado por la REGION JUNIN; el MTC y PROVIAS NACIONAL han propuesto hoy, la FRANJA VERDE/CORREDOR VERDE que recorre la zona denominada TINAJA, esto sin estudio y trazo existente. Lo más grave, tal propuesta es ignorando el MTC y PROVIAS NACIONAL lo que INGEMMET ya había advertido el 2014 lo siguiente:

“La cuenca del río Lurín es una de las tres principales vertientes que se encuentran en la ciudad de Lima. La creciente del río se presentan durante los meses de verano (enero a marzo), temporada de lluvia en la sierra, época en la cual se presentan la mayor cantidad de procesos de remoción en masa. Este reporte se ha realizado como parte de dos proyectos… El primero está enfocado en contribuir con la prevención de desastres en la Región Lima y el segundo en la búsqueda de nuevas fuentes de recurso hídrico para el abastecimiento público en la cuenca del río Lurín… la investigación de los procesos geológicos en la cuenca ha permitido identificar, geo referenciar y determinar el grado de peligrosidad de las ocurrencias recientes y antiguas de procesos geológicos que causan desastres y elaborar el mapa de zonas críticas por peligros geológicos. El presente reporte presenta las principales zonas a ser afectadas durante la temporada de lluvias en la cuenca del río Lurín. En estos sectores se deberán tomar medidas para minimizar los efectos de los procesos geológicos que puedan causar desastres” (INFORMES TECNICOS INGEMMET, Lima, 2014).

COMPAREMOS (1)

1. AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO” (2): Integra pueblos de Lima y Sierra, y propicia nuevos Ejes Viales para el desarrollo estratégico.

CORREDOR VERDE (3): No pasa por pueblos, y es solo una “Variante”.

2. CORREDOR VERDE: Pasa por la quebrada por lugares con peligros geológicos.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: No tiene riesgos geológicos, huaycos.

3. CORREDOR VERDE: Pasa por restos arqueológicos en Ate y Tinaja.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: Se evita pasar por restos arqueológicos.

4. AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: Pasa por pueblos relegados, propiciando su desarrollo económico: Comercio y Turismo.

CORREDOR VERDE: No pasa por pueblos cercanos.

5. CORREDOR VERDE, INVERSION: Costará aproximadamente $ 7,000 M.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: Costará aproximadamente $ 3,500 M.

6. CORREDOR VERDE, PLAZO DE EJECUCION DE OBRA: 10 años.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: 05 años.

7. AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”, EXPANSIÓN URBANA: En el Sur de Lima, desde Lurín hasta Asia, se cuenta más de 20,000 Ha planificadas como nuevas urbanizaciones y zonas industriales, como puertos secos necesaria para la importante carga provenientes de la Sierra.

CORREDOR VERDE, CONO ESTE DE LIMA: “Congestión Vial”, “Delincuencia”, “Salubridad”. No existen áreas suficientes para puertos secos y mercados de abasto, para la enorme descarga de productos, incrementando los problemas existentes de hacinamiento del Cono Este de Lima, como: Congestión Vial, incrementando la delincuencia y la falta de salubridad.

8. CORREDOR VERDE, TIEMPOS DE VIAJE: Lima-Huancayo = 6 horas. Lima-Jauja = 5 horas.

AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”: Lima-Huancayo = 4 horas. Lima-Jauja = 4 horas.

9. AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO”, EXPROPIACIONES: No existen viviendas consolidadas en La Chutana, ni tampoco a lo largo de ruta Autopista Central “Julio C. Tello”, por lo tanto, no existirá retrasos en la obtención de terrenos.

CORREDOR VERDE: Pasará por zonas urbanas consolidadas, en Ate, Cieneguilla y Tinaja, estos significará largos procesos de expropiación, tal como ha sucedido anteriormente en la ejecución de megas obras, produciendo mayores plazos y costos no previstos.

(1) Fuente: CIP-LIMA, noviembre 2022.

(2) AUTOPISTA CENTRAL “JULIO C. TELLO” = ALTERNATIVA GORE LIMA.

(3) PROPUESTA DEL MTC Y PROVIAS NACIONAL.