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CRONICA DE  VIAJE  

TROCHA  CARROSABLE  CONTAMINADA

Es martes  18 de julio, 2023, en viaje con destino  al Distrito de Sangallaya, ruta: Lima-Cieneguilla-Antioquia-Chorrillos-Escomarca-Huarochiri-Sangallaya. Lamentable la trocha carrosable: Km. 29-Santa Rosa de Chontay  en la jurisdicción del Distrito de Cieneguilla; polvareda contaminada y baches invisibles caracterizan este tramo, sin mantenimiento adecuado, digamos abandonado, solo es atendido en siutuaciones de emergencia por la presencia temporal de huaycos y caída de piedras.

Ahora bien, ingresamos a territorio huarochirano y para que nuestras autoridades conozcan del pésimo estado   de la trocha carrosable, fijamos la vía en tramos: Tramo 1) asfaltado, CHONTAY-ANTIOQUIA, hoy caracterizado por baches, huaycos, canaletas tapadas con piedra y barro; tampoco sin mantenimiento y si lo hubo fue por huaycos y deslizamiento de piedra y tierra en el último invierno. Tramo 2) PAMPILLA-CHORRILLOS, trocha carrosable, que consideramos aceptable, pero el mal está en la polvareda que levanta/arrojan los vehículos, envenenando el aire con monóxido de carbono en perjuicio de la salud pública que, dicho sea de paso es un 85% de la ruta. Tramo 3) parte alta de LANCHI-PACOMANTA, trocha carrosable, calificada  por lugareños y usuarios como pésima, sin mantenimiento adecuado, piedras, baches (huecos), desniveles, y polvareda contaminada es lo que caracterizan este tramo. Y, lo que sigue hasta Sangallaya podemos decir que hay mantenimiento mínimo, espaciosos. Nos atrevemos en decir que en toda la ruta, NO HAY MANTENIMIENTO RUTINARIO, PREVENTIVO, PERIODICO O DE EMERGENCIA, técnicamente hablando.

En suma, son más de 90 kilómetros de la ruta; 80 años transitando por trocha carrosable. Legalmente, ¿quiénes son los responsables del estado de la ruta carrosable iniciado su construcción en 1920?  ¡Hace más de  100 años, señoras y señores!

Obviamente, que el responsable es el MTC, ente público rector del Sistema Nacional de Carreteras en Perú. El MTC es el sector público con mayor Presupuesto General de la República. Además del MTC, están los gobiernos regionales y gobiernos locales. En paralelo están los organismos del control o fiscalización, por ejemplo: el Congreso de la República, la Contraloría General de la República, los consejeros regionales y regidores de municipalidades. Y por el lado de la participación ciudadana,  diversas instituciones y grupos colectivos que no  integran el Estado.

Además  del transportista y público usuario de la ruta, ¿Quiénes más  circulan/transitan por la  trocha carrosable de 100 años? Está uno que otro Congresista, Funcionarios/Servidores Públicos, Gobernador Regional, Alcaldes, consejeros regionales, regidores, representantes del Ministerio Público, PNP, etc. Todos se trasladan en vehículos con  combustible y viáticos pagados por  el Estado. Sorprendidos por el estado de la trocha carrosable, pero insensibles para enfrentar el problema; informaran a sus   superiores el estado  de la ruta y los peligros que representan?; ¡claro! como viajan en vehículos del Estado, callan, no escuchan, ni comentan o denuncian públicamente. ¿Es que la costumbre de ver el estado de abandono de la trocha carrosable a nadie le conmueve?  ¡Qué  consejero regional o regidor a fiscalizado el tema!  

Ya, van 8 meses y la nueva autoridad regional y alcaldes no han dado inicio  de mantenimiento  rutinario en la trocha carrosable elegida para ésta crónica de viaje.    

La referencia de  4 tramos  es  solo para fines académicos.

Lima, 28 de julio del 2023.