El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está dispuesto a escuchar una propuesta de trazo más para el proyecto de la Nueva Carretera Central. Se trata de un aporte del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP-CD Lima), que comprende una ruta al sur por La Chutana.
La propuesta del CIP-CD Lima se basa en estudios del Gobierno Regional de Lima, que permitirían contar con una ruta más segura en casos de huaycos, pues implicaría construir un trébol en la Panamericana Sur, a la altura de La Chutana, para poder subir por línea de cumbres sin riesgo de deslizamientos. La salida según la institución, seria por Pachacayo (entre la Oroya y Huancayo), con posibilidades de hacer un trébol para una mejor integración con Huancayo.
Dicho planteamiento defiere del que actualmente la empresa gestora de proyectos (PMO) asignada por Francia, país que ganó el concurso internacional en la modalidad de gobierno a gobierno para hacerse cargo del proyecto. En este caso, el trazo, denominado corredor verde, iría de Lima Pachachaca (Junín) y atravesaría parte de Cieneguilla.
En ese contexto, la titular del MTC, Paola Lazarte, explicó ayer que la modalidad de gobierno a gobierno bajo la cual se trabaja el proyecto no es tan rígida como la de una obra pública y permite “desarrollar un trabajo colaborativo”.
“Vamos a convocar al Colegio de Ingenieros de Lima, que de hecho es el único Colegio de Ingenieros que ha presentado algún aporte o comentario al trazo del proyecto. La PMO nos ha manifestado que de acogerse esa alternativa, significaría desviar el trazo y llevarlo hasta la Panamericana, congestionado esa vía para poder subir hasta ese trazo que ellos han planteado. Sin embargo, como tenemos esta política de puertas abiertas para escuchar a todos los actores, haremos en los próximos días una reunión con el Colegio de Ingeriros de Lima para ver de primera mano cuál es su planteamiento”, aseveró en una conferencia de prensa.
A TENER EN CUENTA. La cartera de proyectos viales del MTC comprende 16 obras por S/5,540 millones. Ejecutarlos todos permitiría pavimentar 660 km de carretera. Actualmente, se están ejecutando siete obras que comprometen 377 km de vías.
Fuente: Tomado de Perú21, miércoles 15 de febrero del 2023.
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